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    保单是否为保险合同成立的必要条件

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    保单是否为保险合同成立的必要条件

    某饲料公司以每吨 2000 元人民币的价格购买了 2500 吨豆粕,从大连港经水路运往广州黄埔港。8 月 27 日,饲料公司将货物运进大连港。因某保险公司与大连港有长期代办保险业务合同关系,饲料公司按每吨 1500 元的价格对2500 吨豆粕投保了国内水路、陆路货物运输综合险,并交纳了保费。大连港在水路货物承运登记单上加盖了保险公司的保险印章。装船过程天降大雨,因承运船舶液压管爆裂,致使舱盖不能关闭,造成已装船货物被雨淋湿,大连港及时通知了保险公司。承运人向饲料公司出具了“货物被雨淋湿,已卸下 381 件,余货水湿不详”的货运记录。9 月 3 日,保险公司向饲料公司出具了国内水路、陆路货物运输保险单。船抵广州黄埔港,因泊位紧张, 9 月 30 日才靠泊卸货。根据理货证明,所卸下货物有 6932 件水湿现象,其中有 370 吨豆粕发生霉变。保险公司派员赴黄埔港查验后,要求饲料公司尽快采取各种补救措施,避免扩大损失。饲料公司即将受损严重的 370 吨豆粕以每吨 600 元人民币的价格卖出,共造成 130 万元人民币的经济损失。饲料公司根据保单项保险公司索赔。保险公司辩称货损是由承运人的责任造成的,按有关规定,在限额内应由承运人按照实际损失赔偿,超过限额部分由保险公司在保险金额范围内给予补偿。而且根据本案实际情况,保险公司向饲料公司出具保险单在货损发生之后,发生货损时,保险合同还没成立。因此,饲料公司要求保险公司按保险合同赔偿损失的理由是不成立的。法院经公开审理,认为自 28 日保险公司代办人在货物承运登记单上加盖保险公司印章、饲料公司按保险公司代办人要求办理货物保险时起,保险合同即告成立。保险公司应按合同约定对饲料公司的货损予以补偿。[结论]般情况下只要保险人在投保人填写的投保单上签章认可,保险合同即告成立。保险人是否签发保险单给投保人,并不影响投保人与保险人间的权利义务关系。如果保险人没有直接在投保单上签章同意承保,而是以保险单的形式表示同意承保,那么如果保险人没有签发保险单,就不能证明保险合同已经成立。保人被保险人既可向有责任的承运人索赔,也可向保险人索赔。如果投保人被保险人向保险人索赔,保险人在赔付后取得代位求偿权向有责任的承运人追偿,承运人根据有关规定在限额内赔偿。注意比例赔付的计算方法。

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